Turismo 1.4: Classificação pós-Interlagos reforça favoritos e aumenta a pressão no grid

Isadora Diehl
28 de mai.
5 min de leitura

Foto: Fábio Leal

Com troca na liderança da PRO e domínio consolidado na Elite, campeonato entra em fase decisiva de estratégia e consistência

A organização do Campeonato Brasileiro de Turismo 1.4 divulgou hoje (27) a classificação atualizada do campeonato, após a segunda etapa, disputada entre os dias 16 e 18 de maio no Autódromo de Interlagos (SP).

Na categoria PRO, o mineiro Wilton Pena, da Pace Car Motorsport, assumiu a liderança com o New Onix #53. Apenas seis pontos o separam do vice-líder, Thiago de Freitas Melro Messias (#111), da Bastos Motorsports. A dupla Bruno Fernandes/Juliano Bassani (#2), em terceiro, aparece mais distante, com quase 30 pontos de desvantagem para o segundo colocado.

“A liderança era o nosso objetivo para a etapa de Interlagos. Saímos da etapa anterior um ponto atrás do líder”, explicou Pena. “Mas não dá para respirar tranquilo. O segundo colocado está só seis pontos atrás. Então, não é hora de pensar em título, e sim em consolidar a liderança em um campeonato que ainda está longe de ser decidido. A cada etapa, a pontuação aumenta gradativamente. É muito importante continuar focado”, avaliou.

Entre os pilotos da categoria Elite, a dupla do New Onix #36 - Anderson Maffissoni (Beiçola) e Marcelo Monteiro - garantiu à Magro Mello Motorsport uma liderança confortável, com mais do que o dobro da pontuação do segundo colocado. A disputa mais apertada acontece entre o segundo e o terceiro lugares - Cesar Alves Labrea (#117) e a dupla Adriano Carboni/Douglas Fraga Goulart (#89) - separados por apenas nove pontos.

Questionado sobre a tática para abrir vantagem, Mafissoni foi direto: “O segredo é a nossa estratégia: um carro muito bom, equilibrado, e foco total na nossa categoria. Fugimos dos enroscos com os pilotos da PRO”, afirmou. A dupla venceu as quatro baterias do fim de semana. “E chegamos entre os dez primeiros no pelotão geral em todas elas”, completou. Apesar da vantagem, os dois mantêm os pés no chão. “Não podemos relaxar, pois a pontuação aumenta a cada etapa. Nosso foco é buscar o melhor resultado possível em cada corrida, principalmente nas finais, sempre com a cabeça no lugar”, comentou Monteiro.

A categoria Master apresenta uma disputa mais equilibrada. O gaúcho Davi Antunes de Oliveira lidera com vantagem razoável, mas a pontuação ainda está próxima o suficiente para que uma boa etapa embaralhe o top 3.

“Fui bem na primeira etapa, em Tarumã (RS). Em Interlagos, larguei na pole e me mantive sempre entre o segundo e o terceiro lugares. Achei que a corrida noturna seria mais difícil, mas consegui um bom desempenho. A próxima etapa, em Guaporé, deve ser bastante disputada, porque quase todos conhecem bem o circuito. Ninguém terá vantagem. É uma pista técnica e será importante conseguir me defender lá para manter a liderança. Caso contrário, a situação pode se complicar. Ainda estamos no começo e tem muita coisa pela frente”, avaliou o líder. Na vice-liderança, aparece Gilmar Dias Barcelos (#40), seguido de perto por Alexandre Guerra Bellonia (#6), em terceiro.

O Campeonato Brasileiro de Turismo 1.4 conta com o patrocínio do Grupo Iesa, Continental Pneus, Atual Pneus, Plus Veículos, Filtros Inflow, Xtreme Amortecedores, Autoracing, Hardware Performance, RBM Performance, RCP Racing Store, Sparco Brasil e MKR Rodas.